公开资料显示，交通友和道通航空成立于2008年，主营基地设在武汉天河国际机场，同时在深圳、昆明、天津等地设有运营基地。

根据当地预计，先行到2025年全市工业总产值还将进一步突破2万亿元。由于种种原因，脉搏经历12年谈判，2000年中海壳牌项目才正式签约落户大亚湾。

眼下，强劲惠州已经找到扭转过去失误局面的施力点。根据广东省工信厅电子信息工业处处长蓝艾青此前分析，流动今年以来，流动全球贸易呈现回暖迹象，东南亚、拉美等新兴国家市场需求扩张，包括手机、彩电等在内的消费电子市场内外需求逐步改善，人工智能、卫星通信、折叠屏等新技术驱动行业迭代和创新，在促消费、设备更新等政策推动下，广东电子信息业将持续稳定向好的态势明显。聚焦细分领域，中国在暨南大学公共管理学院教授胡刚看来，惠州石化能源新材料、电子信息两大产业比较成型，是打造全省新增长极的重要基础。

如果说电子信息产业是深莞惠三市共享产业发展历史的代名词，生机那么在石化能源新材料产业上，生机则更能展现出惠州因产而兴、随产业起伏而螺旋上升的独特历程。但要补上广东万亿城市的断层，勃勃担起全省高质量发展新增长极，勃勃光靠地显然不够，惠州该如何探索产业发展的新局？万亿目标产业是惠州的代表性标签。

而与此类似，交通同样受到外界关注的是，交通惠州能否转变现有的产业发展模式，进一步找到增长的内生动力？与珠三角城市民营经济发展策略不尽相同的是，惠州更倾向于依赖本地国企和引进大项目，并以此建立起如今的产业体系。

一个极具代表性的例子是，先行基于惠州电子信息和石化能源新材料两大产业集群的融合，先行一个新能源电池的产业集群在惠州加速成型，其中一部分原因正是由于比亚迪、欣旺达、拓邦电子等深圳、东莞新能源电池产业，将产线转移到惠州，构成了当地产业的重要组成部分。这些外国汽车制造商承诺至少对印度投资415亿卢比（约合36.14亿元人民币），脉搏并于三年内开始在当地工厂生产。

不过，强劲若马斯克决定重新投资，特斯拉仍将受到欢迎。香港《南华早报》7月5日援引彭博社的报道称，流动特斯拉已停止与印度接触，预计不会很快在该国进行投资。

特斯拉7月2日发布的报告显示，中国今年二季度，中国特斯拉在全球市场共交付了44.3万辆汽车，较去年同期下降4.8%，这是特斯拉全球季度交付量连续第二次下降。彭博社称，生机特斯拉在中国面临着激烈的竞争，于4月宣布大幅裁员，Cybertruck进展缓慢，墨西哥新工厂建设也被推迟。